青い森701系「全線開業」記念列車 〜青森駅を出発〜

青い森701系「全線開業」記念列車 〜青森駅を出発〜


12月4日の東北新幹線・八戸〜新青森間開業に伴い、東北本線の八戸〜青森間が第3セクター事業者の「青い森鉄道」に移管され(鉄道施設は青森県所有)、青い森鉄道の営業区間は目時〜青森間・121.9kmに延伸されました。 これを記念して、青い森701系電車の101編成を充当した、青森駅8時54分発の八戸行き快速にて、同鉄道の「全線開業」を記念した出発式が執り行われました。この101編成は本年9月頃から水色を基調としたラッピングが施され、同鉄道のイメージキャラクターである「モーリー」が描かれています。また八戸行き「快速」ですが、八戸〜青森間の在来線特急が廃止となることにより、快速列車も同日より運行を開始したものです。なお八戸〜青森間では、JR東日本管轄である大湊線関連の快速列車も運転されています。 路線移管に伴い、JR盛岡支社所属の701系1000番台車両が青い森鉄道に移籍となりました(前半に登場する車両です)。該当車両には、帯の色は従来のままですが、車体側面には「モーリー」が描かれ、また車両番号も青い森701系のものに書き換えられています。近く移籍車も101編成と同様のラッピングが施される予定です。 2010.12.4
道の駅むなかたがテレビ番組のランキングで1位で紹介されているのを見て、悪い気はしない。というより励まされる。開業前にはそこまで予想されていなかったのでは?人気の秘密は何だろう?関係者の熱い想いか、お客様の心をつかみ何度も足を運ばせる何かがあるはず。わが社にもきっと。


"@onotetu: 串カツ屋を開業しよっかな?"なぬっ(p_-)


今回名古屋に行くのは3月末に開業した名古屋市地下鉄の桜通線の野並から徳重の間を乗るため これに乗れば私の日本の鉄道全線乗車のタイトルを再び奪還できる いまは京都から名古屋に向かうのぞみ号の中


約70人を対象にした「デザイナーのための独立開業サポートセミナー」本日開講。興味がなければ伝わらない。熱くなるほど冷められる。それに気づかぬはもってのほか。評価は客観のみ。日常会話然り。


朝日新聞beに横井庄一の話。横井さんの二度目の招集は独立開業が生意気だとみなされたためだ。独立するということは一国一城の主になることだ。資本家から見ると宣戦布告に映るわけだ。


@R__Y__O 新大阪は、ちっとも新しくないですねー。 新しい大阪駅が開業してしまった今となっては、むしろ古い!


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